Бензокоса і бензиновий тріммер - машинки, які виконують не просто покіс трави, а скошувати її до декількох разів більше, ніж їх побратими, що володіють електромотором. Одного разу мотокоса або бензотріммер на час заглохают, і хід викошування трави тут же гальмується.
особливості діагностики
Добре поставлене запитання - вже половина відповіді. Суттєво прискорить пошук рішення факт - за яких обставин бензиновий тріммер або бензокоса глухне, а саме:
- відразу після старту;
- коли працює деякий час вхолосту - через одну або кілька хвилин;
- при натисканні на кнопку (або ручку) газу - або незабаром після початку роботи на високих, околомаксимальним оборотах;
- під посиленим навантаженням (наприклад, щоб підрізати кущі, скосити густий і високий бур'ян);
- при прогріванні в холод - зайве нагрівається (мотокоса заглохла по перегріву);
- після відкриття повітряної заслінки.
Залежно від того, яке з обставин з'ясовано в ході преддіагностікі, за методом виключення шукається більш конкретна причина неполадки мотокоси або тріммера.
Основні причини
Можливі наступні причини, за якими мотокоса або тример глухне при спробі повторно завестися і продовжити перервану роботу:
- неполадки в двигуні;
- відмова в системі подачі бензину і масла;
- пошкодження трубопроводів (капілярів, шлангів, патрубків);
- несправності в системі запалювання.
Загального опису проблем з косою або тримерами тут недостатньо. Чіткий і негайний ремонт, високоякісне обслуговування неможливо без конкретизації виявленої причини.
при газованіі
Ви натискаєте на газ - а триммер перестає працювати, не розвиває обороти. Можливі такі передбачувані причини:
- збилася настройка карбюратора, що з'являється при зростаючій навантаженні на сам привід - після його довгого простою або при роботі в екстремальних умовах;
- паливний клапан забитий відкладеннями;
- ослаблений і провис карбюраторний трос;
- зайве розтягнутий, можливо, і надірваний шланг подачі палива;
- забився відкладеннями зворотний клапан (сапун) - паливо не надходить в бак з пальним.
Важливо! Неполадки в самому карбюраторі видають себе вібрацією бензокоси.
При збільшенні оборотів
Якщо мотокоса (або тріммер) заглохла при додаванні оборотів двигуна - перевірте пристрій за такими ознаками:
- забивання або прилипання клапана, вбудованого в кришку бензобака;
- порушення регулювання клапанів;
- збій в роботі поршнів і циліндрів - від вібрації при роботі коси або тріммера, випадкових ударів безпосередньо в сеансі покосу трави;
- порушення подачі паливоповітряної суміші;
- зайва підкачка повітря в мотор;
- розтріскування паливозабірні шланга, ослаблення його з'єднань.
Коли топливовоздушная суміш подається потрібними порціями в двигун несвоєчасно - той спалює кількість, яке встигло надійти з моменту останнього заглохания, і сам глухне повторно.
При роботі вхолосту
Запустивши триммер або мотокосу на холостих обертах, ви виявляєте, що пристрій заводиться - але заглохает, попрацювавши, скажімо, 5-10 хвилин. Причини тут можуть бути наступними:
- засмічення, порушення регулювання карбюратора;
- спочатку неправильна настройка клапанного механізму карбюратора;
- забивання повітряного фільтра;
- зниження частоти обертів редуктора (якщо він є) - неправильне співвідношення паливо-повітряної суміші;
- забивання дросельної заслінки;
- проникнення зайвого повітря в паливну систему;
- закінчується паливо в баку (і масло в бачку, якщо двигун чотиритактний).
При наявності проблем безпосередньо з карбюратором машинка зупиниться як після холодного старту, так і після запуску на вже попрацювали движку.
Відразу після старту
Заглохания мотокоси або тріммера відразу після старту обумовлено наступними причинами:
- розбалансування раніше відрегульованих клапанів;
- спочатку невірна настройка клапанного механізму;
- забивання відкладеннями клапана подачі палива;
- шланг зношений або слабо приєднаний.
Через порушив алгоритму уприскування палива бензокоса або тріммер сильно вібрують в роботі.
В процесі прогріву движка
Якщо движок дуже швидко гріється, перегрівається - мотокоса або тример працює нерівно, як би ривками. Після чого вона заглохает. Причина може бути в наступному:
- закипання бензину;
- провід запалювання пошкодився (погана ізоляція);
- котушка в системі запалювання помітно вигоріла, з'явилися міжвиткові замикання.
Такий же нагрів спостерігається при використанні роторного (а не дискової) заслінки.
При відкритті повітряної заслінки
Бензокоса або тріммер глухне при піднятті заслінки з наступних причин:
- підкачка зайвого повітря через потрісканій шланга подсоса палива;
- зношені сальники;
- неправильне функціонування дозатора палива і повітря при їх змішуванні.
Зупинка мотокоси в цьому випадку не забарилася.
Способи усунення поломки
За карбюратора можливі наступні роботи:
- очищення та регулювання клапана подачі палива;
- аналогічна робота з клапаном, що випускає відпрацьовані гази і пари (після спалювання палива);
- заміна пружини слабшою на вхідному клапані;
- відновлення натягу карбюраторного троса;
- заміна шланга подсоса палива, перевірка і посилення ослабленого з'єднання;
- зміна роторної заслінки дискової ;.
- зміна несправного проводу або котушки запалювання.
Перелік проведених робіт може включати також прочищення форсунок (в 4-тактном двигуні), заміну шайб клапанів, прокладок в пробках баків і так далі.
Поради по експлуатації
Варто звернути увагу на кілька рекомендацій по роботі з бензокосами або тримерами, що подовжують термін служби пристрою до декількох разів.
- Як тільки ви помітили, що бензокоса або тріммер вібрує - негайно припиніть роботу і перевірте справність, працездатність конкретних деталей.
- Регулювання клапанів і перевірку роботи поршнів і циліндрів, прочищення і зміну форсунок виконуйте, відштовхуючись від вимог, викладених в керівництві користувача і рекомендацій майстрів сервісних центрів.
- Коли в систему потрапляють бульбашки повітря через порушеного паливного шланга - піддайте газу. При згорянні бензину з більш високими оборотами мотора бульбашок газу стане менше. Але це тимчасовий захід. Якомога швидше розберіть агрегат і усуньте причину подсоса зайвого повітря.
- Не користуйтеся агрегатом в холодну погоду, не прогрів двигун - під навантаженням він може часто глухнути. Ефект тут той же, що і в разі, коли водій в -40 завів машину і відразу ж поїхав, не дочекавшись прогріву двигуна.
- Не залишайте агрегат на проїжджій частині. При аварії, ударі він відразу ж зламається, і це зробить покупку нового агрегату вимушеним заходом. Врізався в нього машина в кращому випадку отримає пошкодження кузова і бампера.
- Уникайте роботи з мотокосою або тримерами у зливу. Попадання води разом з повітрям в гіршому випадку може привести до вибуху двигуна. Подібні ситуації виникали і з автомобілями.
- Не використовуйте неперевірені автомастила і мастила. Косарка прогріває двигун сильніше, ніж це зробило б саме авто - при перегріванні автомасло втратить свої властивості, що змазують. Воно перетвориться в перегоріли реагент - липкий, надмірно в'язкий і тягучий, як мазут. Він тут же зупинить (і заглушить) мотор.
- Якщо масло старе, злите раніше з бачка машини або інший (або цієї ж) газонокосарки (на 4-тактном двигуні) - відстоюйте його, фільтруйте, щоб очистити від бруду і металу. Але при першій же можливості придбайте свіже моторне масло.
- Якщо движок двотактний - дотримуйтесь співвідношення бензину і масла. Для складів з мінеральними маслами це приблизно 34: 1, для напівсинтетики - 42: 1, для чисто синтетичних - 50: 1. Не порушуйте ці пропорції: «перемасленний» бензин не догорить і швидко заб'є двигун, «недомасленний» - прискорить знос його рухомих частин.
- За в'язкості до зимових класів відносять масла з маркуванням: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. До літніх - SAE-20/30/40/50/60. Наприклад, SAE 10W-40 - вже всесезонна олива (при роботі косарки з весни по осінь включно). Обов'язково уточніть у виробника, яке саме масло необхідно.
- Завжди використовуйте високоякісний бензин, що пройшов у виробника все стадії очищення.
- Рекомендоване октанове число бензину - АІ-92/95/98. Застосування 76-го може привести до недобору двигуна по потужності, частим заглохания, якщо ви заллєте, наприклад, 76-й або 80-й бензин.
- Якщо ви не впевнені в самостійному вирішенні проблем з бензокосарки (яка не набирає хід і часто глухне) - викличте майстра або зверніться в сервіс-центр по ремонту мото- і садової техніки. Фахівцям не звикати робити цю роботу за вас.
Дотримуючись всіх цих заходів обережності, ви подаруєте своїй косарці довгі роки плідної роботи, а собі - розкіш доглянутих газонів, комфорт та зручність при скошуванні непотрібної рослинності на вашій ділянці.
Про причини, чому глухне бензокоса при натисканні на газ, дивіться в наступному відео.
