Мотоблок є дуже зручним пристроєм для роботи в малих і середніх господарствах. Особливо зручно, якщо до нього є чимало корисних пристосувань. Одним з таких є причіп. Адже за рахунок такого доповнення до мотоблока зростають його можливості, а також ефективність. В результаті число робіт, які будуть виконуватися вручну, відразу скорочується.
В першу чергу мотоблок необхідний для обробки земельних наділів. Однак причіп і інші додаткові пристрої можуть зробити його ще більш практичним. Причому найпростіша модель робиться легко і її можна зібрати самому. Такий девайс підійде для будь-якого господарства.
креслення
Перш ніж приступати до будівництва причепа, слід добре продумати його призначення. Від цього ж багато в чому залежать розміри пристрою. При цьому параметри причепа повинні збігатися з певним мотоблоком, щоб їх було зручно використовувати разом. За потужністю мотоблоків розрізняють наступні види причепів:
легкі;
середні;
важкі.
Мотоблоки з потужністю до 5 л. с. добре поєднуються з причепами на одній осі. Кузов таких пристроїв має максимальні розміри 1 на 1,15 метра і вважається легким. Середні причепи підходять до мотоблоків потужністю від 5 до 10 л. с. Розміри таких пристроїв можуть становити 1 на 1,5 метра або 1,1 на 1,4 метра. Вони призначені для перевезення вантажів вагою від 300 до 500 кг.
Для культиваторів, потужність яких становить 10 л. с. найкраще використовувати кузов з двома осями. Його розміри становитимуть приблизно 1,2 на 2 метри. В такому причепі можна буде перевозити вантажі вагою до 1 тонни. Саме такі вважаються важкими.
Коли відомі розміри причепа, слід зробити креслення або накидати ескізи пристрої. Оптимальний варіант, якщо конструкція буде зображена з різних ракурсів. А також важливо на начерках поставити позначки з розмірами і ретельно показати всі існуючі вузли.
Простий причіп складається з наступних базових вузлів:
водило, що складається з декількох деталей;
міцна рама;
зручний кузов з каркасом;
колеса відповідного розміру.
До складу водила входять такі частини, як корпус для вузла, що відповідає за поворот, дишло з труби, рама підніжки, упор з труби, ребра для жорсткості, накладні частини у вигляді смуг. Деталі з'єднують, як правило, за допомогою зварювального апарату. Найбільше навантаження припадає на місце, де дишло стикується з поворотним вузлом. Саме його і необхідно добре посилювати з використанням ребер жорсткості.
Рама найчастіше виготовляється зі сталі, а, точніше, стрижнів (труб), діаметр яких не менше 3 см. З'єднання на рамі робляться з використанням зварювання, косинок, лонжеронів, опор на кутах, корпусу поздовжнього шарніра. Кожна рама повинна включати в себе ряд особливостей, обумовлених місцевістю, де буде використовуватися: наприклад, ями, горби і багато іншого.
Кузов можна виготовляти як з металу, так і з дерева. Він може бути цілісним або зробленим із прутів.
Варто враховувати при його складанні, для яких цілей потрібен причіп і що за вантажі найчастіше в ньому будуть перевозити.
Для того щоб виготовити колісну вісь слід скористатися стрижнем зі сталі. Його діаметр повинен бути приблизно 3 см, а довжина - близько 1,07 м. Дані параметри підходять найкраще і не дозволяють колесам виступати за межі кузова причепа. Що стосується коліс, то вони підходять практично від будь-якої техніки. Головне, щоб вони підходили до конструкції за розмірами.
При підготовці треба враховувати, щоб схема включала в себе ряд тонкощів. Важливим моментом є наявність не тільки основних, але і допоміжних вузлів. Також важливо заздалегідь вибрати метод, яким будуть скріплені вузли.
Причому треба врахувати, що деякі сполуки повинні бути спеціальними, так як вони відповідальні за поворот. Не менш важливо продумати, чи буде причіп оснащений стоянковими опорами і перекидачем для швидкої вивантаження.
Матеріали і інструменти
Для створення причепа на мотоблок своїми руками можуть знадобитися такі інструменти:
сварочник;
«Болгарка»;
токарний верстат;
дриль;
гайкові ключі;
молоток або кувалда;
лінійка або вимірювальна рулетка;
шуруповерт;
кріпильні елементи (болти, гайки і так далі);
наждачний папір;
напилок;
електропила.
Залежно від того які матеріали будуть використовуватися для майбутнього причепа, набір інструментів може дещо змінюватися. Однак більшість з них незамінні при створенні додаткового обладнання для мотоблока.
В першу чергу при виборі матеріалів варто продумати, з чого буде зроблений кузов причепа. Найдешевшим матеріалом для нього є дерево. Наприклад, можна використовувати дошки товщиною близько 0,2 см. Варто враховувати, що вони потребують підсилення на кутах накладками з металу. Такий кузов зручно кріпити, використовуючи рамки для опор, зроблені з бруса і болтів.
Дерев'яні причепи найкраще підійдуть для того, щоб транспортувати вантажі, що знаходяться в мішках. При цьому борту такого пристрою будуть невідкидними. Бажано перед тим, як остаточно вибрати з чого буде зроблений кузов, розрахувати навантаження, а також прикинути, які вантажі будуть в ньому перевозитися.
Зробити кузов також можна з листів металу, товщина яких становить від 1 мм. Цей матеріал є найбільш універсальним. Зробити його ще і довговічним досить легко за допомогою грунтовки і фарбування.
Профнастил також підходить для виготовлення причепа. Однак треба враховувати, що цього матеріалу необхідні додаткові ребра жорсткості.
Щоб зробити колісну вісь, можна скористатися сталевим стрижнем завдовжки приблизно один метр. Ця довжина дозволить розмістити колеса на саморобному причепі найбільш правильно. Також в якості осі підійде балка ВАЗ-2109. Хорошим варіантом стане використання всього заднього моста, включаючи колеса.
Як коліс можна використовувати колеса від будь-якої техніки. Єдина умова, щоб їх розмір відповідав техніці. Наприклад, хорошим варіантом для причепа є колеса від люльки або Жигулів. Також можна скористатися колесами від садової техніки з радіусом 40,6-45,7 см. Непоганим варіантом стануть колеса з моторолера «Мураха».
Як виготовити самоскид?
Самоскидний причіп для дизельного мотоблока стане незамінним помічником в будь-якому господарстві. У ньому дуже зручно транспортувати вантажі, які можна легко вивантажити за лічені секунди. Своїми руками таку конструкцію зробити абсолютно нескладно.
Причому саморобний причіп може бути ще й краще, так як буде виконаний згідно всім необхідним вимогам.
Починати виготовлення причепа найкраще з кузова, а, точніше, з його каркаса. Бічні борти можна зварити з профільних труб. З аналогічних труб робиться і весь каркас. Перевірити з'єднання на прямокутність можна за допомогою звичайного будівельного кутника.
Варто зауважити, що при зварюванні спочатку треба злегка «прихопити». Коли буде видно, що все зібрано правильно, можна буде зварити міцніше. Дуже добре, якщо зварні шви будуть відшліфовані з використанням «болгарки».
Задній борт найкраще зробити знімним, щоб було ще простіше вивантажувати вантажі. Для його кріплення підійдуть звичайні дверні петлі, а для закривання - шпінгалети
Щоб зробити причіп безпечним в нічний час, можна на задній бор наклеїти світловідбиваючі наклейки.
На передньому борту, а також бічних, необхідно приварити невеликі шматки труби, які стануть стійками для дерев'яних або металевих бортів. Заключний етап - обшивка каркаса, обраним матеріалом (деревом або металом).
Далі, можна зайнятися виготовленням балки. Її можна зробити з профтруби або взяти вже готову.
Після цього можна робити дишло з профільних труб. Їх необхідно міцно приварити до балки. У підсумку вийде конструкція у вигляді трикутника. Посилити конструкцію по кутах слід за допомогою косинок з металу, товщина якого буде не менше 4 мм. Спереду під причіпний пристрій необхідно наварити металеву пластину завтовшки більше 8 мм.
Щоб причіп вийшов причепом, слід до балки, а також розпіркам днища приварити дверні шарніри у вигляді крапельки, які можна придбати в магазині.
Для фіксації кузова можна використовувати звичайну дверну клямку. Вона кріпиться за допомогою зварювання до розпірці, яка знаходиться між трубами, що становить дишло. Також можна придбати цілісний вузол самоперекидання.
Засувку слід вставити в обрізок труби і приварити. Це забезпечує міцне з'єднання. Відкриття відбувається за допомогою важеля, який можна прикріпити на сидінні. З'єднати його з клямкою можна, використовуючи звичайну дріт.
Залишилося прикріпити колеса з віссю. Практика показала, що краще за все брати відразу готову осьову конструкцію. Залежно від вантажопідйомності і розмірів можна зробити дво- або чотириколісний причіп.
Для кожного причепа важлива стійкість, щоб цього домогтися можна перед передньою балкою встановити підніжку. Вона дозволить кузову залишатися в стійкому положенні навіть без мотоблока.
Як можна зробити двовісний причіп?
Причепи з однією віссю можна зустріти частіше, але у них є деякі недоліки. Зокрема - це їх центр тяжіння. Адже в тому випадку, якщо постановка кузова невірна, то вантаж буде завалюватися. Також це може привести до збільшення напруги в місці зчеплення, що в результаті його зіпсує. Уникнути цього можна, якщо розмістити центр ваги строго над віссю.
Прибрати цей недолік, а також збільшити вантажопідйомність можна, використовуючи двовісні причепи. Вони складаються з головних блоків і вузлів, як і моделі з однією віссю. Їх єдина відмінність - це чотири колеса і дві осі. Причому осі виготовляються так само, як і в причепах з однією віссю.
При виготовленні двухосной моделі можна скористатися готовим мостом від автомобіля. Єдиним мінусом такої конструкції є її громіздкість. Однак треба враховувати, що вона здатна перевозити дуже важкі вантажі.
Як зробити гальма?
Досить часто для причепів використовуються стоянкові гальма автомобілів. Вони здатні зупинити візок плавно, без різких ривків. До того ж з такими гальмами можна залишати її в місцях, де є ухил. Фактично такі гальма роблять все те ж саме, що і на авто.
Гальмо стоянки на причепі можна активувати за допомогою педалі або спеціального важеля. Ця гальмівна система включає в себе надійний гальмівний механізм, а також механічний привід. Таким чином, коли відбувається натискання на педаль або вплив на важіль, привід передає зусилля на гальмівний механізм. Привід складається з 3 тросів, один з яких з'єднаний з важелем або педаллю, а два інших - з колесами.
Дані гальма можна легко регулювати за допомогою спеціальної гайки. Цей невеликий предмет дозволяє регулювати довжину приводу.
Про те, як зробити причіп для мотоблока своїми руками, дивіться в наступному відео.
