Вентиляція в гаражі виконує одну з найважливіших функцій - забезпечує здоровий мікроклімат і допомагає зберегти автомобіль в оптимальному стані. Як правильно обладнати своїми руками приточкой і витяжку в погребі чи в підвалі і зробити вентиляційні отвори? Відповіді на ці та інші питання знайдуться нижче.
Особливості
Гараж являє собою закритий простір, якому необхідна ефективна вентиляція для повного і своєчасного видалення вологи, що конденсується, токсичних вихлопних газів, інших шкідливих випарів.
Ось деякі функції, які повинна виконувати правильно організована вентиляційна система.
- Видаляти вологу, яка неминуче потрапляє всередину гаража з покришок і днища автомобіля, оскільки просушування автомобіля - практично єдиний спосіб продовжити його експлуатацію.
- Виводити небезпечні для здоров'я людини вихлопні гази, хімічні випаровування масел, лаків, бензину або дизеля, засобів для догляду за автомобілем, які часто зберігають у гаражі.
- Запобігати появі конденсату на стінах і стелі гаража, як і всередині льоху, що може привести до пошкодження і навіть руйнування самої конструкції гаража.
- Відповідати за швидке видалення вологи з поверхонь автомобіля, що запобігає появі іржі.
- Захищати від корозії не тільки сам автомобіль, але і інструменти, які часто зберігають тут же.
види
Є всього два принципи вентиляції гаража - природний і примусовий. Звідси можна природним чином вивести типи: природний, механічний і комбінований.
Природний вид вентиляції заснований на аеродинамічних законах і застосування механічних пристроїв не передбачає, повітряні потоки протікають природним чином, підкоряючись законам фізики, через припливні і витяжні отвори в стінах або гаражних воротах за рахунок різниці температур всередині і зовні боксу. Такий тип вентиляції легко сконструювати своїми руками.
Звичайно, в будь-якому гаражі температура повітря всередині боксу буде вище температури навколишнього середовища в теплу пору року. І ця обставина використовують для стимулювання циркуляції повітря: фізично тепле повітря прагне вгору, а холодний - вниз через різницю температури і щільності.
Відповідно, в стінах гаража проробляють два саморобних вентиляційні канали. Рекомендується розташовувати їх по діагоналі. Зовнішнє повітря входить в отвір припливу. У цей момент в гаражному боксі виникає температурна різниця і тепле повітря піднімається вгору, потім потрапляючи в витяжної повітропровід і віддаляючись назовні.
Основні принципи розміщення системи.
- Припливний повітропровід зазвичай розміщують з навітряного боку і як можна ближче до рівня підлоги - зазвичай не вище 10-15 см, але не нижче півметра від поверхні. Найпростіше і ефективне рішення для цього типу вентиляції - стандартні вентрешеткі, які просто врізають в гаражні ворота.
- Витяжку необхідно влаштувати на відстані 10-15 см нижче стику стіни зі стелею. Її встановлюють на 10 см нижче стельового шва, інший кінець воздуховода знаходиться зовні боксу на рівні близько півметра нижче краю покрівлі.
- Важливо дотримуватися розміщення припливного і витяжного отворів в різних кутах приміщення навпроти один одного з різницею по висоті не менше 2,5-3 метрів.
- Якщо вентиляційний канал випускають на дах боксу, не забувайте забезпечити висоту труби в 50-60 см. Як правило, зверху його накривають фігурної кришкою і обладнають сіткою або гратами з метою захисту від комах.
Крім простоти обладнання системи природної вентиляції і малих витрат на неї, вона має і недоліки.
- У теплу пору року невелика різниця температур робить цей вид вентиляції малоефективною - немає достатнього перемішування повітряних мас, в тому числі і з-за різної щільності повітря.
- Велику роль відіграє розташування вентиляційних отворів для подачі та відведення.
- Ще до недоліків можна віднести появу льоду на відкритих частинах системи в холодну пору року через занадто сильного зниження температури всередині гаражного боксу. Дана проблема легко усувається установкою відтинають утеплених шиберів.
Штучний (примусовий) вид вентиляції характеризується забезпеченням перемішування повітряних мас з допомогою витяжних і припливних вентиляторів і механізмів, схожих на них. Перемішування повітря в гаражному боксі відбувається за допомогою штучних припливної та витяжної систем. Можна сказати, що в якійсь мірі такий вид може навіть замінити опалення. У найбільш просунутих системах застосовується різноманітне програмне забезпечення.
Конструктивно такий тип вентиляції розрізняють на моноблочну (єдиний блок надає і паркан, і витяжку) і модульну (все вищезгадане виконується двома різними блоками пристроїв).
Цей вид щодо доріг, оскільки вимагає певної міри механізації. Знадобиться як мінімум два види пристроїв - для організації припливу повітря і його витяжки.
Припливний обладнання може включати в себе обігрівач або тепловентилятор, також можна додати повітряний фільтр або канальний вентилятор.
Усмоктуване повітря проходить фільтр, нагрівається калорифером і потрапляє в повітроводи. Після виконання своїх функцій всередині боксу повітряні маси викидаються в атмосферу через систему витяжки.
Можливо змонтувати і одноблочний варіант. Він може бути навіть більш ефективний, так як все обладнання укладено в єдиний корпус і функціонує як єдине ціле. До того ж він найбільш економічний в експлуатації, так як зазвичай пластинчастий теплообмінник працює «сам на себе», підігріваючи усмоктуване з атмосфери повітря.
Переваги механічного типу вентилювання:
- механічний тип вентиляційної системи забезпечує внутрішні вологість і температуру повітря незалежно від атмосферних умов поза гаражного блоку;
- з його допомогою легко забезпечити провітрювання підвалу, створити правильну циркуляцію повітря;
- якщо у вашому розпорядженні є гаражний бокс, повністю розташований нижче рівня землі - це єдиний вихід для такого типу гаражів при зберіганні автомобіля.
Комбінований вид вентиляції діє з роздільного принципу - повітря надходить в бокс самостійно, а викидається за допомогою механічних пристроїв.
Якщо температура навколишнього середовища вище, ніж внутрішня, і реалізований природний тип вентиляції (без застосування механізмів), конструкція не функціонує. Стимулювати перемішування повітря в цьому випадку можна установкою звичайних вентиляторів. Вони економічні в експлуатації і не дуже обтяжать сімейний бюджет.
Єдиний недолік цього виду - ручне управління, так як виникає необхідність часто відвідувати гараж.
Як це працює?
Припливна система працює відповідно до природного типом вентиляції, описаним вище. Витяжна система механізована і висновок повітря в атмосферу забезпечує витяжний вентилятор.
Переваги комбінованого типу вентилювання:
- він порівняно незалежний від пори року;
- простота монтажу.
недоліки:
- в холодну пору року повітря всередині гаража швидко охолоджується;
- електровентилятор вимагає регулярного обслуговування;
- повітря, що забирається зовні, не схильний до очищення.
Зрозуміло, кожен власник гаража буде вибирати тип системи самостійно та виходячи зі свого бюджету і цілей, в яких гаражне приміщення використовується. Так чи інакше, необхідно зауважити, що установка вентиляційної системи того чи іншого типу в гаражі дуже важлива для власника з експлуатаційної точки зору.
З чого можна обладнати?
Монтаж трубопроводів для вентиляційних систем будь-якого типу в наш час можна проводити з використанням найрізноманітніших матеріалів, починаючи від пластикових або металопластикових труб для каналізації і закінчуючи використанням гофрованого шланга від пилососа.
Розглянемо деякі варіанти.
- Можна виконати вентиляційні канали в боксі за допомогою труб, виготовлених з азбесту. Такі труби не пожежонебезпечні, їх можна не фарбувати або навпаки, якщо господар є творчою особистістю - вони зможуть послужити матеріалом для створення певного антуражу при фарбуванні.
- Як уже згадувалося, пластикові каналізаційні труби - також непоганий варіант.
- І, нарешті, найпростіші рішення - старі шланги від пилососа, садові шланги, інші трубні конструкції.
Цілком природне бажання будь-якого власника гаража мати в ньому льох може зіткнутися з необхідністю проведення в нього окремої вентиляційної системи через помилки в проекті. Це не тільки може призвести до псування продуктів через підвищеної вологості всередині льоху, але і до сумних наслідків у вигляді корозії корпусу автомобіля. З цієї причини вентиляцією льоху нехтувати не слід ні в якому разі.
При природному типі вентиляції льох просушується за рахунок теплового перемішування повітряних мас - відповідно до законів фізики більш легкий нагріте повітря в верхній частині льоху піднімається вгору, а повітря, що надійшов зовні через припливний повітропровід, заповнює розріджений простір.
Другий варіант - установка вентиляторів і створення примусової вентиляції. Це схема з більш високим ККД, але потребують значно більших грошових і енергетичних витрат.
підготовка креслень
Вентиляційною системою необхідно постачати одно- і двоповерхові гаражні приміщення, а також приміщення житлові незалежно від наявності або відсутності в ньому системи опалення з урахуванням рівномірного вентилювання всіх обсягів.
Щоб вентиляційні системи працювали стабільно з розрахунковою продуктивністю, на стадії проектування розраховують повітроводи на пропускну здатність і діаметр каналу. Власне, повітроводи - це канали, по яких проходить повітря. Вони широко застосовуються в самих різних пристроях як у побутовій, так і в індустріально-технологічній сфері, виробництві хімічних препаратів і ліків, на інших промислових підприємствах.
Розрахувати обсяг вентиляційної системи гаража досить просто.
Головна цифра - це кількість змін гаражних обсягів повітря на обсяг припливу повітря зовні (кратність). Якщо їх число дорівнює 6-10 обсягами і відомий загальний обсяг гаражного боксу, треба вирахувати витрату повітря в годину: L = nхVг
де:
L - споживання на годину, м3 / год;
n - норматив змін обсягів повітря в гаражі;
Vг - повний об'єм повітря в боксі, м3.
Для визначення обсягу гаража необхідно помножити ширину на довжину і висоту за внутрішніми розмірами боксу.
Наприклад, гараж 4 на 6 і на 2,7 м за формулою Vг = 4х6х2,7 = 64,8 м3. Якщо потрібно кількість змін гаражних обсягів повітря на обсяг припливу повітря зовні, рівне семи змінах в годину, то цього боксу потрібно L = 7х64,8 = 453,6 м3. Відповідно, витрати електроенергії і швидкість повітря можна встановити по цій діаграмі:
Щоб підібрати переріз припливних і витяжних повітропроводів, L округляем, збільшуючи до числа, кратного 5. Відповідно, наше розрахункове число збільшується до 455 м3, так як воно кратно 5: 455: 5 = 91. Зіставляючи його з діаграмою і знаючи, що швидкість повітря в повітроводах при застосуванні вентиляції природного типу дорівнює приблизно 0,5-1 м / с, для вищевказаних обсягів будуть потрібні канали круглого перетину з діаметром понад 500 мм або повітроводи з іншим перетином більш 450х500 мм з вигинами або без.
Якщо прийнято рішення поліпшити приплив повітря, це можна досягти установкою повітрозабірника з решітки або сітки замість труби, з улаштуванням. Діаметр його повинен бути більше в 2-3 рази, ніж у витяжки. Це дасть значне поліпшення вентилювання, але буде висока ймовірність значного промерзання гаража в холодну пору року. Щоб уникнути цього, треба на приточкой і витяжку встановити заслінки, які при необхідності зменшать прохідність повітря.
Завжди стежте, щоб витяжка не опинилася більшою по перетину , ніж повітрозабірник пріточкі, так як може статися так зване перекидання тяги, або зворотна тяга. З цієї причини, якщо ви частково блокуєте припливний повітропровід, обов'язково зменшуйте і діаметр витяжки.
У разі виготовлення системи вентилювання оглядової ями або льоху для підземних приміщень необхідні окремі труби на приплив повітря і ще одна, що проходить вертикально - для витяжки. Витяжні повітроводи необхідно ізолювати від основного приміщення гаража - повітря в них не повинен контактувати з основним об'ємом повітряних мас усередині боксу.
Обсяг припливної повітряної маси повинен бути не менше 180 м3 / год при температурі всередині гаража не нижче 5 ° С вище нуля. Періодичність повного повітрообміну - 6-10 раз на добу.
Функціональна схема повітроводів складається при створенні проекту приміщення, так як установка вентиляційної системи в уже готовому гаражі спричинить за собою велику кількість труднощів. Схема повинна містити місця розташування вентиляційних отворів, їх кількість. Також вона повинна передбачати габарити гаража, проходження трубопроводів і повітроводів над і під поверхнею землі / підлоги, кількість обсягів циркулюючого повітря.
Розрахунок діаметрів вентиляційних отворів виконується наступним чином.
- При діаметрі трубки 15 мм = 1 м2. Відповідно, для боксу на 10 м2 буде потрібно 150-мм трубки.
- При сумі всіх вентиляційних отворів, що дорівнює 0,3% всієї площі гаража. Ця формула використовується для схеми одного каналу при механічному типі вентиляції.
Існує різниця між російськими і закордонними будівельними нормами. Якщо російські нормативні документи встановлюють норму забору повітря зовні для гаража з одним легковим автомобілем в 180 м3 / год, то в зарубіжних нормах цей показник збільшено на 100%.
Крім розрахунку потрібної продуктивності повітрообміну, повітроводи розраховують на втрати напору і на жорсткість. Такі розрахунки зручні через використання для вентиляції в гаражах гнучких повітропроводів з різного пластику, менш міцних і жорстких в порівнянні з металевими конструкціями, які використовуються в більшості випадків.
Часто задавані питання
Як влаштувати в приміщенні гаража камеру для фарбування автомобіля?
Фарбувальний гараж є досить специфічною територією, яка пред'являє власнику свої вимоги.
Вони ускладнюються тим, що в гаражі необхідно мати:
- підвал значної глибини;
- вдосконалену потужну вентиляційну систему забору і викиду повітря і відпрацьованих газів;
- необхідно видалити камеру від будь-яких житлових приміщень;
- дуже важливо виключити контакт повітря з камери фарбування з будь-якими харчовими продуктами;
- приміщення камери повинна бути відмінно ізольовано від зовнішнього середовища;
- нагрівальні елементи, фільтри, як і все інше обладнання, повинні відповідати нормам пожежної безпеки.
Як обладнати гараж для зварювання?
При різних роботах, пов'язаних з ремонтом або модифікацією автомобіля власник нерідко використовує зварювання. Хороший варіант - зварювальний апарат, який використовує вольфрамові електроди для зварювання в газозахисній середовищі.
Зимову пору року: відкривати чи закривати гаражні ворота?
Може здатися дивним, але в зимовий період корозія роз'їдає метал автомобіля сильніше, ніж влітку, так що в теплу пору року металевий гараж при відсутності системи вентилювання провітрюють за допомогою відкриття воріт навстіж, а ось взимку при низькій температурі ворота відкривати не потрібно, що знову-таки пов'язане з вологістю. Зауважимо, що утеплення металевого гаража даної проблеми не вирішує.
Корисні поради і рекомендації
Тефлектор - це пристосування, яке встановлюють над витяжним воздуховодом і застосовується для посилення швидкості потоку в ньому за рахунок так званого ефекту Бернуллі, що підвищує ефективність вентиляційної системи. За принципом дії дефлектор може бути стаціонарним (нерухомим) або обертовим (ротаційним).
Турбодефлектор - це покращений і має набагато більш високий ККД варіант звичайного дефлектора , простіше кажучи - це одна з назв ротаційної турбіни. Фактично ж це звичайна крильчатка, яка встановлює на верхній зріз витяжного воздуховода.
Він сприяє видаленню відпрацьованого повітря з приміщення гаражного боксу природним чином.
Діє турбодефлектор використовуючи тільки закони фізики, без застосування механічних пристроїв, витрат на електроенергію або паливо. Як уже зазначалося, вологість в гаражі грає важливу роль, і її усунення - найважливіше завдання вентиляційної системи. Турбодефлектор - це оригінальна, дешева і дуже ефективна деталь витяжного воздуховода, яка допомагає налагодити правильний і ефективний повітрообмін в гаражному боксі.
Принцип роботи турбодефлектора - пасивно використовуючи рух повітряних мас , він створює область зниженого тиску, сприяючи притоку повітря і підвищення тяги в повітроводі. Діє він незалежно від вітру, його сили та напрямку.
Здатність його крильчатки обертатися в одну і ту ж сторону виключає перекидання тяги і підвищує ефективність повітрообміну в витяжці.
Можна відзначити, що це ще й додатковий захист від попадання опадів, сторонніх предметів в повітропровід.
Цей пристрій зможе підвищити повітрообмін в гаражі або іншому приміщенні на 20% без будь-яких додаткових механічних або фінансових витрат.
Форма крильчатки і корпусу вироби варіюється відповідно до естетичних побажаннями власника. Термін його служби при правильному обслуговуванні - понад 10 років.
Зрозуміло, крім переваг, турбодефлектор не позбавлений і певних недоліків:
- Більш висока ціна пристрою, що залежить від матеріалу, з якого він виготовлений.
- При відсутності потоку повітря в повітроводі в зимову пору року лопаті можуть зупинятися і покриватися інеєм і льодом.
- Правила технічного обслуговування турбодефлектора прості і елементарні. Часте ТО йому не потрібно.
Найгірше, що може з ним статися - припинення руху лопатей крильчатки через відсутність потоку повітря або перекосу і заклинювання підшипників.
Підіб'ємо деякі підсумки.
- Монтаж вентсистеми в гаражі будь-якого типу необхідний. Вона дозволяє зберегти і продовжити термін служби авто, знижує вплив шкідливих випарів палива, масел, хімічних речовин в закритому просторі на здоров'я людини.
- Вибрати необхідно один з різних типів вентиляції - природна, примусова / механічна, комбінована, в залежності від мети використання гаража.
- Утеплення підлоги допоможе уникнути появи конденсату на стінах і стелі гаража, зробленого з металу. Його спочатку покривають руберойдом, потім слід бетонна стяжка і зверху застеляють лінолеум.
Про тонкощі пристрою вентиляції в гаражі дивіться в наступному відео.
